Celebrando un hito impresionante, nos sentamos con mariano serrano, nuestro ingeniero de construcción senior, al cumplir 20 años de una dedicada carrera internacional. Habiendo contribuido significativamente a proyectos icónicos como el Proyecto del Túnel West Gate en Melbourne y el Queensferry Crossing en Escocia, el viaje de Mariano es un testimonio de resiliencia, adaptabilidad y compromiso con la excelencia.
1 - ¿Cuándo y cómo te uniste a CaSE?
Me uní a CaSE en agosto de 2021. Me mudé a Melbourne desde el Reino Unido en enero de 2020 y reanudé mi contacto con Jonathan Davies, a quien conozco desde nuestra época en el Proyecto de cruce de Queensferry en Escocia. Conocí CaSE a través de Jonathan y nos mantuvimos en contacto. Una vez que CaSE abrió una oficina en Melbourne, surgió la oportunidad de unirse al equipo.
2 - ¿Qué te gusta trabajar en CaSE y qué nos diferencia en tu opinión?
Valoro que la mayoría de nosotros haya trabajado con alguien del equipo antes de unirnos a CaSE, lo que facilita mucho la incorporación y la adaptación a la cultura del equipo. Me encanta que podamos trabajar con diferentes equipos ubicados en diferentes países del mundo. No estamos limitados geográficamente, lo que significa que existe la oportunidad de trabajar en proyectos desafiantes y emocionantes en todo el mundo.
Los miembros del personal de CaSE han acumulado mucha experiencia a lo largo de los años y tenemos una amplia red de contactos entre todos nosotros, lo que nuevamente significa que tenemos acceso a algunos de los proyectos de infraestructura más interesantes del mundo.
Muchos de mis colegas de CaSE provienen de diferentes tipos de experiencia en proyectos de construcción. Por eso, aportamos experiencia práctica a todos los diferentes servicios que ofrecemos.
3 - Tu viaje con nuestro equipo te ha llevado desde Australia hasta el Reino Unido. Parece que hay una gran flexibilidad para que los miembros del equipo trabajen en proyectos en todo el mundo. ¿Podría hablarnos de las oportunidades y ventajas de ser parte de un equipo que opera internacionalmente?
La primera ventaja obvia es que tuve la oportunidad de mudarme de un país a otro manteniendo la continuidad dentro de la misma empresa, e involucrándome en diferentes proyectos sin importar si eran en Australia, Reino Unido o cualquier otro país.
A pesar de la distancia y la diferencia horaria, nuestra estrategia conectada significa que los proyectos en los que trabajamos se entregan con el esfuerzo combinado de miembros de varios equipos de todo el mundo. Esto proporciona un enfoque más diverso para la entrega de los alcances, lo que nos permite a cada uno de nosotros aprender algo nuevo a lo largo del proceso.
4 - ¿Cómo ha contribuido a tu crecimiento profesional la flexibilidad de trabajar en proyectos en diferentes países y qué es lo que más valoras del carácter global de nuestra organización?
La posibilidad de trabajar en diferentes países me ha permitido crecer profesionalmente ya que cada cambio de país ha traído nuevos desafíos en diferentes contextos sociales, una nueva forma de trabajar, nuevos métodos de colaboración así como técnicas de resolución de problemas.
Creo que el desafío de salir de mi zona de confort me ha ayudado a crecer personal y profesionalmente.
5 - Habiendo trabajado como ingeniero en muchos países, ha adquirido una variedad de experiencias internacionales. ¿Cómo cree que trabajar en diferentes entornos culturales y profesionales ha influido en su enfoque de la ingeniería, la resolución de problemas y la colaboración?
Mi experiencia internacional me ha dado la oportunidad de apreciar diferentes culturas, formas de vida y trabajo. Me he vuelto más adaptable y receptivo a las ideas y propuestas de los demás. Ha sido una gran experiencia en términos de hacer nuevas relaciones y conexiones y aprender nuevos idiomas, aunque mi acento español siempre estará presente en todos ellos.
Al tener que lidiar con nuevas circunstancias en cada país, he desarrollado un mejor enfoque para afrontar los problemas y cómo intentar resolverlos, tanto en el ámbito personal como profesional. El hecho de que tuve que lidiar con temas completamente nuevos para mí y no tuve más remedio que buscar ayuda y consejo de la gente local me ha ayudado a aplicar esa necesidad de colaboración mientras trabajaba con otros.
6 - Recientemente, usted participó en el proyecto del túnel West Gate. ¿Cómo manejó las complejidades de la coordinación con varias partes interesadas y al mismo tiempo garantizó la ejecución eficaz del proyecto?
Él Túnel de la puerta oeste Es un proyecto complejo con muchos desafíos técnicos y ha sido mi primera experiencia trabajando en un proyecto importante dentro de un entorno urbano ajetreado.
Mi estrategia para tratar con las múltiples partes interesadas involucradas ha sido mantener siempre una comunicación abierta y transparente y ver a las partes interesadas como parte del equipo y de la solución, en lugar de "aquellos que serán interrumpidos". El éxito del proyecto es tan importante para la UTE constructora como para las partes interesadas involucradas en el proyecto o simplemente afectadas por las obras.
Establecimos regímenes de reuniones ajustando la frecuencia requerida con cada grupo de interés en función de la inminencia de las obras en las diferentes zonas. Intentamos explicar claramente las interrupciones y lo que necesitábamos de las partes interesadas para minimizar el impacto, garantizando la satisfacción del programa. Se debe dar un gran crédito al equipo de instalación ya que el programa fue ajustado y están funcionando extremadamente bien.
7 - Durante las últimas dos décadas, ha estado involucrado en numerosos proyectos a gran escala en todo el mundo. ¿Podría compartir con nosotros qué proyecto se destaca como su favorito y qué lo hace particularmente memorable o gratificante para usted?
He tenido la suerte de trabajar en algunos proyectos importantes y cada uno de ellos tiene un significado particular, a nivel profesional y personal. La N25 Waterford Bypass en Irlanda fue mi primera experiencia laboral fuera de España y un proyecto en el que construí relaciones que aún hoy mantengo. El proyecto NA30 en Montreal marcó un paso significativo en la escala del proyecto para mí incluso más lejos de casa, y el proyecto más reciente del túnel West Gate en Melbourne es un proyecto destacado para mí en términos de escala y complejidad, y ha sido un Oportunidad única para conocer Australia.
Sin embargo, el proyecto Queensferry Crossing en Escocia permanece en lo más alto de mi lista porque es una combinación de todo lo anterior y es una estructura increíble junto a dos estructuras existentes ya importantes. La escala del proyecto fue impresionante y reunió a personas de todo el mundo, ya que las empresas involucradas en el diseño y la construcción del proyecto eran de diferentes países. En el ámbito personal, Edimburgo es una gran ciudad para vivir y nos vio crecer como familia.
8 - ¿Podrías contarnos sobre tus planes profesionales futuros y cómo imaginas avanzar en tu carrera en este nuevo capítulo?
Regresé al Reino Unido hace unos meses y estoy en este nuevo capítulo de mi carrera. Mi objetivo es crecer más allá de la ejecución de un proyecto, que ha sido mi camino hasta ahora. Me veo involucrándome más en la etapa inicial de un proyecto durante la fase previa a la construcción y también participando en el desarrollo de nuestro negocio en el Reino Unido.
¿Estás inspirado para unirte a un equipo dinámico que trabaja en grandes proyectos a nivel mundial, como Mariano? Explora oportunidades en nuestro pagina de carreras y convertirse en parte de una fuerza global que está dando forma al futuro de la infraestructura.
