Hoy hace 10 años que se abrió al tráfico el segundo puente Gateway en Brisbane. jonathan davies trabajó en el proyecto con VSL durante 3 años y fue uno de los proyectos más gratificantes de su carrera. La alianza Leighton, Abigroup y VSL formó un equipo de alto rendimiento, y no solo hubo un gran ambiente en el sitio y una buena relación cliente/contratista, sino que también hizo amistades excelentes y duraderas.
El trabajo no fue perfecto, pero se tomaron algunas decisiones realmente inteligentes desde el principio que permitieron construir el puente de manera rápida y segura. Había un objetivo claro de no repetir algunos de los problemas que tuvieron en el primer puente y la vida útil del diseño de 300 años definitivamente contribuyó al desafío. Jonathan se ocupaba de los accesos por segmentos prefabricados del puente, que tenían sus propios desafíos en el grado 5% y segmentos de juntas de hasta 210 toneladas que debían construirse como un voladizo equilibrado.
Para la construcción de los accesos utilizamos una combinación de una grúa sobre orugas de 600 toneladas y un pórtico de lanzamiento elevado para erigir los segmentos y con la fábrica de prefabricados justo al lado de la estructura del acceso norte, nunca nos faltaron los 742 segmentos requeridos. La instalación de prefabricación también fue un testimonio del proyecto, ya que allí se produjeron todos los elementos prefabricados, incluidos 1.000 Super T y pilotes octogonales de 50.000 m, además de muros acústicos y parapetos con muy pocos productos rechazados.
La pieza central fue, por supuesto, el tramo principal de 260 m con pilares de 50 m de altura y cajones de 16 m de profundidad. Estas limitaciones requirieron algunos diseños y métodos de construcción realmente innovadores y fue un placer observar esto a diario desde la seguridad de los tramos de acceso.
En general, Jonathan se siente muy afortunado de haber sido parte de este proyecto y espera volver a trabajar en un proyecto tan fantástico con las mismas personas en el futuro.
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