Puente Kessock

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detalles del proyecto

El puente Kessock es un puente atirantado ubicado en Inverness, Escocia. El puente tiene una longitud total de 1.056 metros (3.465 pies) con un tramo principal de 240 metros (787 pies). El puente lleva la carretera principal A9 hacia el norte desde Inverness hasta Black Isle, conectando los cruces más al sur con el resto de Escocia. Esto ha contribuido significativamente al crecimiento de la ciudad de Inverness y ha transformado el transporte por carretera en las Tierras Altas. Los proyectos de 5,1 millones de libras implicaron la realización de una evaluación estructural de los rieles del pórtico de mantenimiento existente para demostrar que tenían la resistencia adecuada y la vida útil restante para operar el nuevo pórtico de mantenimiento.

Nuestro rol

CaSE diseñó las obras temporales, el equipo de elevación y la nueva estructura de acero de las obras permanentes para que C Spencer llevara a cabo las operaciones. CaSE también evaluó los rieles de pórtico originales que están soldados a la estructura principal del puente de acuerdo con las regulaciones de Highways Scotland, determinando la resistencia y la vida útil restante a la fatiga. CaSE especificó la inspección, la medición y las pruebas requeridas e incorporó los datos de construcción en la evaluación.

Para operar el nuevo pórtico, los amortiguadores de masa sintonizados existentes actualmente instalados debajo de la plataforma ortótropa debían elevarse por encima de la envolvente requerida para que pase el pórtico. CaSE diseñó las obras temporales, los equipos de elevación y la nueva estructura de acero de las obras permanentes para que Spencer llevara a cabo las operaciones.

Ubicación
Reino Unido
Valor del proyecto
5,1 millones de libras esterlinas
Contratista
C Spencer Ltd
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Personal de Caso

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Servicios

  • Inspección, medición y prueba
  • Incorporó los datos de construcción en la evaluación
  • Diseñó un marco de acero elevado que imitaba una sección de los rieles del pórtico que se usó para probar el nuevo pórtico en un sitio cerca del puente antes de la instalación
  • Desarrolló el esquema de construcción y el diseño de obras temporales asociadas para eliminar el pórtico existente e instalar el nuevo pórtico adyacente al estribo norte.
  • Verificación independiente CAT 3 del sistema Web Deck en viaductos de acceso
  • Especificación de inspección
  • Evaluación de la capacidad ferroviaria (elementos finitos / evaluación manual)
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