Comemorando um marco impressionante, nos reunimos com Mariano Serrano, nosso Engenheiro de Construção Sênior, que completa 20 anos de uma dedicada carreira internacional. Tendo contribuído significativamente para projetos icônicos como o Projeto West Gate Tunnel em Melbourne e Queensferry Crossing na Escócia, a jornada de Mariano é uma prova de resiliência, adaptabilidade e compromisso com a excelência.
1 - Quando e como você ingressou no CaSE?
Entrei na CaSE em agosto de 2021. Mudei-me do Reino Unido para Melbourne em janeiro de 2020 e retomei meu contato com Jonathan Davies, que conheço desde nosso tempo no Projeto de travessia de Queensferry Na Escócia. Aprendi sobre o CaSE com Jonathan e mantivemos contato. Assim que a CaSE abriu um escritório em Melbourne, surgiu uma oportunidade de ingressar na equipe.
2 - O que você gosta de trabalhar na CaSE e o que nos diferencia na sua opinião?
Valorizo o fato de a maioria de nós ter trabalhado com alguém da equipe antes de ingressar no CaSE, o que torna muito mais fácil a integração e a adaptação à cultura da equipe. Adoro poder trabalhar com diferentes equipes baseadas em diferentes países ao redor do mundo. Não estamos limitados geograficamente, o que significa que há uma oportunidade de trabalhar em projetos desafiadores e emocionantes em todo o mundo.
Muita experiência foi acumulada ao longo dos anos pelos membros da equipe da CaSE e temos uma ampla rede de contatos entre todos nós, o que novamente significa que temos acesso a alguns dos projetos de infraestrutura mais interessantes do mundo.
Muitos dos meus colegas do CaSE vêm de diversos tipos de experiência em projetos de construção. Por isso, trazemos experiência prática para todos os diferentes serviços que oferecemos.
3 - Sua jornada com nossa equipe levou você da Austrália ao Reino Unido. Parece que há muita flexibilidade para os membros da equipe trabalharem em projetos ao redor do mundo. Você poderia falar sobre as oportunidades e vantagens de fazer parte de uma equipe que atua internacionalmente?
A primeira vantagem óbvia é que tive a oportunidade de mudar de um país para outro mantendo a continuidade dentro da mesma empresa e me envolvendo em diferentes projetos, independentemente de serem na Austrália, no Reino Unido ou em qualquer outro país.
Apesar da distância e da diferença horária, a nossa estratégia conectada significa que os projetos em que trabalhamos são entregues com um esforço combinado de membros de várias equipas em todo o mundo. Isso proporciona uma abordagem mais diversificada para a entrega dos escopos, permitindo que cada um de nós aprenda algo novo durante o processo.
4 - Como a flexibilidade para trabalhar em projetos em diferentes países contribuiu para o seu crescimento profissional e o que você mais valoriza na natureza global da nossa organização?
A possibilidade de trabalhar em diferentes países permitiu-me crescer profissionalmente, pois cada mudança de país trouxe novos desafios em diferentes contextos sociais, uma nova forma de trabalhar, novos métodos de colaboração, bem como técnicas de resolução de problemas.
Acredito que o desafio de sair da minha zona de conforto me ajudou a crescer pessoal e profissionalmente.
5 - Tendo trabalhado como engenheiro em vários países, você adquiriu diversas experiências internacionais. Como você acha que trabalhar em diferentes ambientes culturais e profissionais influenciou sua abordagem de engenharia, solução de problemas e colaboração?
Minha experiência internacional me deu a oportunidade de apreciar diferentes culturas, modos de vida e de trabalho. Tornei-me mais adaptável e receptivo às ideias e propostas dos outros. Tem sido uma ótima experiência em termos de estabelecer novos relacionamentos e conexões e aprender novos idiomas, embora meu sotaque espanhol sempre esteja presente em todos eles.
Tendo que lidar com novas circunstâncias em cada país, desenvolvi uma abordagem melhor para enfrentar os problemas e como tentar resolvê-los, tanto no âmbito pessoal quanto profissional. O facto de ter de lidar com questões completamente novas para mim e de não ter outra escolha senão procurar ajuda e aconselhamento da população local ajudou-me a aplicar essa necessidade de colaboração enquanto trabalhava com outras pessoas.
6 - Recentemente, você esteve envolvido no Projeto West Gate Tunnel. Como você gerenciou as complexidades da coordenação com diversas partes interessadas e, ao mesmo tempo, garantiu a entrega eficaz do projeto?
o Túnel do Portão Oeste é um projeto complexo com muitos desafios técnicos e foi minha primeira experiência trabalhando em um grande projeto em um ambiente urbano movimentado.
A minha estratégia para lidar com as múltiplas partes interessadas envolvidas tem sido manter sempre uma comunicação aberta e transparente e ver as partes interessadas como parte da equipa e da solução, em vez de “aquelas a serem perturbadas”. O sucesso do projeto é tão importante para a joint venture de construção quanto para as partes interessadas envolvidas no projeto ou simplesmente afetadas pelas obras.
Estabelecemos regimes de reuniões ajustando a frequência necessária com cada interveniente em função da iminência dos trabalhos nas diferentes áreas. Tentamos explicar claramente as interrupções e o que precisávamos das partes interessadas para minimizar o impacto, garantindo a satisfação do programa. Grande crédito deve ser dado à equipe de instalação, pois o programa foi rigoroso e eles estão entregando extremamente bem.
7 – Nas últimas duas décadas, você esteve envolvido em inúmeros projetos de grande escala ao redor do mundo. Você poderia compartilhar conosco qual projeto se destaca como seu favorito e o que o torna particularmente memorável ou gratificante para você?
Tive a sorte de trabalhar em alguns projetos importantes e cada um deles tem um significado particular, profissional e pessoalmente. A N25 Waterford Bypass, na Irlanda, foi a minha primeira experiência de trabalho fora de Espanha e um projeto onde construí relações que mantenho até hoje. O Projeto NA30 em Montreal marcou um avanço significativo na escala do projeto para mim, ainda mais longe de casa, e o mais recente Projeto do Túnel West Gate em Melbourne é um projeto que se destaca para mim em termos de escala e complexidade, e tem sido um oportunidade única de conhecer a Austrália.
No entanto, o Projeto Queensferry Crossing, na Escócia, permanece no topo da minha lista, pois é uma combinação de todos os itens acima, e é uma estrutura incrível ao lado de duas estruturas existentes já significativas. A escala do projeto foi impressionante e reuniu pessoas de todo o mundo, já que as empresas envolvidas na concepção e construção do projeto eram de diferentes países. No aspecto pessoal, Edimburgo é uma cidade ótima para se viver e nos viu crescer como uma família.
8 - Você poderia nos contar sobre seus planos futuros de carreira e como você imagina avançar em sua carreira neste novo capítulo?
Voltei ao Reino Unido há alguns meses e estou neste novo capítulo da minha carreira. Tenho como objetivo crescer fora da entrega de um projeto, que tem sido o meu caminho até agora. Vejo-me cada vez mais envolvido na fase inicial de um projeto durante a fase de pré-construção e também participando no desenvolvimento do nosso negócio no Reino Unido.
Inspirado para se juntar a uma equipe dinâmica que trabalha em grandes projetos em todo o mundo, como o Mariano? Explore oportunidades em nosso página de carreiras e tornar-se parte de uma força global que molda o futuro da infraestrutura.
