SABAH AL AHMAD CORRIDOR (anteriormente chamado Al Bustan) faz parte do Qatar Expressway Programm e visa fornecer uma alternativa à via expressa existente com tráfego de fluxo livre em uma extensão de 14 km do norte do centro de Doha ao sul, para melhorar a conectividade aos estádios da Copa do Mundo da FIFA. O projeto envolveu a modernização da estrada principal existente através da construção de várias pontes suspensas sobre os cruzamentos existentes, bem como rampas de conexão para remover semáforos.
A Autoridade de Obras Públicas do Qatar (Ashghal) concedeu à CCC (Consolidated Contractors Group) um contrato de 774mUSD para projetar e construir o projeto Al-Bustan Street North.
Como parte do projeto da Al Bustan Street, a junção B6 é um intercâmbio projetado para melhorar a conectividade no cruzamento existente da rodovia Al Shamal Road, passando pela Al Bustan Street proposta em uma ponte existente. O novo entroncamento inclui 8 pontes B1 a B8, com 2 níveis de rampas sobre a rodovia, até 30m acima do nível do solo.
As pontes B3 a B8 são pré-moldadas de concreto tipo caixão, construídas com o método cantilever balanceado, com vãos de até 90m. A VSL Middle East foi contratada pela CCC para pré-moldar e erguer essas pontes.
Alguns vãos precisam ser erguidos por uma estrutura de içamento personalizada no convés, devido às restrições de acesso do guindaste. A VSL Middle East (ME) contratou o VSL Technical Center Singapore (TC SG) para projetar as estruturas de elevação para levantar segmentos pré-moldados de 80t, passá-los e girá-los. A CaSE Design desempenhou o papel de Engenheiro de Verificação Independente para este complexo trabalho temporário para VSL.
